IL COMUNICATO STAMPA DI LOUIS VUITTON CUP MEDIA CENTRE

26 NOV 2002

INIZIANO LE REGATE DI RIPESCAGGIO. VINCONO PRADA E ONEWORLD

Dopo tre giornate perse, per troppo o troppo poco vento, anche oggi si è temuto per la partenza, data la brezza leggera e molto 'ballerina' che soffiava sul Golfo di Hauraki. Fortunatamente, verso le ore 12.30, il vento si è stabilizzato sui 7-9 nodi, sufficienti per posizionare il campo di regata e avere una partenza puntuale.
É difficile, in condizioni di brezza così variabile riuscire a completare la regata, ma quando succede sono frequenti i cambi di 'leadership'. I match di oggi, infatti, anche se non hanno regalato momenti di particolare tensione sono stati interessanti dal punto di vista tattico e hanno dimostrato come, una migliore interpretazione della meteo e dei continui salti di vento possano sempre ribaltare una regata.
OneWorld passa in vantaggio all'ultima bolina per una mancata copertura di Stars & Stripes. Luna Rossa riesce a prendere il comando alla prima boa, grazie a una serie di manovre e a un'ottima interpretazione del vento.
Entrambe conquistano il primo punto in questo girone, che si prospetta molto combattutto. Le regate di Ripescaggio dei Quarti di Finale, infatti, si corrono al meglio di sette prove; la barca che per prima arriverà a quattro punti passerà il turno; la perdente verrà eliminata.
Mentre l'equipaggio di OneWorld si concentra per la vittoria sportiva a mare, i suoi avvocati stanno studiando la difesa per la protesta che verrà discussa questa sera, alle ore 18.00 di fronte alla Giuria Internazionale. Il Sindacato di Seattle/OneWorld è stato protestato dal Team Dennis Conner per avere infranto la Regola 2 delle 'Racing Rule of Sailing'.

LOUIS VUITTON CUP RIPESCAGGIO QUARTI DI FINALE. PRIMA GIORNATA

ONEWORLD (USA-67) BATTE STARS & STRIPES (USA-77) DELTA: 01:16
ONEWORLD-STARS & STRIPES: 1-0
In una fase di pre-partenza tutt'altro che eccitante, Stars & Stripes tenta un 'gancio ritardato' a trenta secondi dallo start ma non riesce ed è costratta a virare mure a sinistra, a 22 secondi dal via. James Spithill riesce a tagliare la linea in boa, mure a dritta e in velocità. Ken Read parte in barca Comitato, mure a sinistra. La prima bolina ha visto le barche praticamente 'incollate', ma Stars & Stripes, trovandosi a destra di OneWorld viene favorita da un salto di vento, che le permette di allungarsi e di girare la prima boa con 26 secondi di vantaggio. Ken Read aumenta ancora la distanza nella poppa successiva e gira la seconda boa ben 55 secondi avanti. Ma il pozzetto di OneWorld, tutt'altro che scoraggiato, continua a combattere e riesce a interpretare meglio un salto di vento a sinistra che fa la differenza. La barca del Sindacato di Seattle recupera gran parte del distacco precedente e il Delta alla seconda boa di bolina si riduce a soli 15 secondi. OneWorld effettua un gybeset mure a dritta mentre issa l'asimmetrico, Stars & Stripes, invece rimane a sinistra. Quando la barca del Team Dennis Conner stramba mure a dritta è troppo tardi e OneWorld è già in testa. James Spithill gira la boa di poppa con 13 secondi di vantaggio e difende la sua posizione brillantemente nella bolina successiva, navigando bene nel vento. E' il Sindacato di Seattle a vincere la prima regata del ripescaggio, con un margine di 1 minuto e 16 secondi.

LUNA ROSSA (ITA-74) BATTE ORM (SWE-73) DELTA 01:31
LUNA ROSSA-ORM: 1-0
Dopo una fase di pre-partenza poco aggressiva, con le barche che si inseguono oltre la linea, Rod Davis rientra nel box a circa due minuti dallo start e riesce a difendere il lato sinistro che considera favorito. Al colpo di cannone, le barche sono molto vicine e quasi pari, con Luna Rossa in leggero vantaggio, che parte mure a dritta in boa e sotto vento a Orm. Jesper Bank è costretto alla virata ma il bordo a destra sembra pagare e,grazie a un 'buono',Bank si allunga prendendo il controllo della situazione. Per tutta la prima bolina, il pozzetto svedese riesce a coprire le manovre di attacco di Luna Rossa e a mantenere il comando, 'rispedendo' ITA-74 sul lato sinistro del campo. Dopo un serrato 'Tack Duel' e, aiutata anche da un salto di vento, la barca italiana riesce a portarsi in comando quasi in boa e a girare per prima, con 8 secondi di vantaggio. La distanza aumenta nella poppa successiva, nonostante i tentativi di avvicinamento dello scafo svedese. De Angelis e Torben Grael hanno fatto uno splendido lavoro di copertura e non hanno mai lasciato alcuno spazio per un eventuale recupero. Alla boa seguente il distacco è già di 43 secondi e andrà ad aumentare ancora,nel corso della regata. Jesper Bank e il pozzetto svedese hanno fatto tutto quello che era possibile per tentare di recuperare la regata, ma l'equipaggio italiano ha mantenuto il controllo sino alla fine, tagliando la linea con 1 minuto e 31 secondi di vantaggio.

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