IL COMUNICATO STAMPA DI LOUIS VUITTON CUP MEDIA CENTRE

10 DIC 2002

Bellissima giornata per iniziare il girone delle semifinali Louis Vuitton Cup 2002-2003. Un vento da SW 16-18 nodi ha regalato match-race emozionanti, aggressivi e molto interessanti dal punto di vista tattico. Alinghi perde la partenza ma recupera immediatamente la regata e riesce a mantenere il controllo sino alla fine, grazie anche a uno splendido lavoro di navigazione e tattica del suo pozzetto. Peter Holmberg, al timone di USA-76, si è dovuto accontentare di un start da manuale mentre Chris Dickson assaggia la sua prima sconfitta di questa Louis Vuitton Cup. Luna Rossa vince la partenza ma perde una regata ricca di colpi di scena, di cambi di leadership e di avarie. Come ci aspettava, quello tra Luna Rossa e OneWorld è stato un match serrato e imprevedibile sino all'ultimo bordo. La barca italiana rompe il tangone e quella americana esplode lo spi.

LOUIS VUITTON CUP SEMIFINALI. PRIMA GIORNATA

ONEWORLD (USA-67) BATTE LUNA ROSSA (ITA-74) DELTA 00:47
ONEWORLD-LUNA ROSSA: 1-0* * In seguito alla decisione dell'Arbitration Panel, del 9 dicembre 2002, OneWorld Challenge deve vincere cinque regate per passare il turno
Regata combattuta e serrata sin dall'inizio, con una bellissima partenza di Rod Davis, che costringe Spithill a una brusca virata a qualche secondo dallo start. Luna Rossa parte a tutta velocità al centro della linea mentre OneWorld è in netto ritardo sulla barca comitato. La prima bolina è un continuo 'tack duel', dove Spithill difende il lato destro del percorso, resistendo ai continui e serrati attacchi di De Angelis. Le barche rimangono vicinissime ma OneWorld riesce a girare per prima, con 10 secondi di vantaggio. Molto veloce di poppa, Luna Rossa riesce a recuperare e a superare la barca americana, nonostante una doppia strambata per un problema allo spi, girando la seconda boa avanti di 3 secondi. Costretta da Spithill, Luna Rossa vira immediatamente dopo e OneWorld si allunga su un buono di vento riuscendo a tornare in vantaggio. Alla terza boa è la barca americana a girare per prima. Ancora una poppa da suspense, con Luna Rossa che recupera strada e affianca OneWorld. Le barche cominciano a orzare e nelle manovre Luna Rossa rompe il tangone, perdendo secondi preziosi. Nell'ultima bolina, Torben Grael sceglie la sinistra mentre OneWorld rimane a destra e si avvantaggia di un vento migliore. La barca del Sindacato di Seattle naviga perfettamente nei salti di vento e mantiene sempre la posizione favorevole, con un ottimo lavoro di copertura. Nonostante la rottura dello spi americano nell'ultima poppa, OneWorld vince la prima regata con un vantaggio di 47 secondi.

ALINGHI (SUI-64) BATTE USA-76 DELTA 01:11
ALINGHI-ORACLE 1-0
Bellissima fase di pre-partenza, iniziata con un falso 'dial up' da parte di Coutts; Holmberg, al timone di USA-76 ci casca e orza fino al vento, per rispondere. Alinghi, invece poggia improvvisamente e si posiziona sottovento a USA-76. Holmberg decide allora di allontanarsi dalla linea e riece a riprendere il controllo della situazione, a 30 secondi dallo start. Al colpo di cannone, la barca americana parte lanciata mentre Coutts è costretto a una virata brusca a cinque secondi dalla partenza. Alinghi perde la partenza ma guadagna il lato favorito. Le barche infatti, procedono vicinissime per il primo tratto della bolina ma Coutts prende per primo il salto di vento sulla destra e lo trasforma in un vantaggio di 14 secondi alla prima boa. Nella poppa le barche rimangono molto vicine ma Alinghi riesce a difendere il suo vantaggio e ad aumentarlo ulteriormente. Nella seconda bolina, grande merito va al pozzetto svizzero che, dopo aver navigato a lungo sul lato sinistro, decide di spostarsi sulla destra andando a prendere il vento che arriva, puntuale su quel lato del campo. Oracle BMW Racing ha poco da fare per recuperare un distacco di 41 secondi e si limita a fare la sua regata nel miglior modo possibile. La vittoria va ad Alinghi che taglia con 1 minuto e 47 secondi di vantaggio

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