IL COMUNICATO STAMPA DI LOUIS VUITTON CUP MEDIA CENTRE

12 DIC 2002

ALINGHI PROSSIMA ALLE FINALI. BANDIERA ROSSA PER PRADA CHE OSA TROPPO E PERDE LA REGATA

Vento da WNW 14-16 nodi, con piovaschi improvvisi e onda formata. Giornata ideale, soprattutto per gli spettatori, quella che offriva il Golfo di Hauraki, per la terza prova delle semifinali Louis Vuitton Cup 2002-2003. Come sempre in queste condizioni, non sono mancati colpi di scena e tanta tensione. Alla prima poppa, Luna Rossa compromette definitivamente una regata, che era tutta da giocare, per una manovra eccessivamente azzardata da cui ricava una bandiera rossa. OneWorld si limiterà a difendere il vantaggio acquisito. Alinghi e Oracle BMW Racing regalano un match da 'brivido'. Coutts non controlla l'avversario alla prima bolina e perde il comando. Chris Dickson, coadiuvato da John Cutler, che sostituiva Holmberg fa lo stesso errore nell'ultimo bordo al vento e perde la terza regata di fila.

LOUIS VUITTON CUP SEMIFINALI.
TERZA GIORNATA

ONEWORLD (USA-67) BATTE LUNA ROSSA (ITA-74) DELTA 00:33
ONEWORLD-LUNA ROSSA: 2-1*
* In seguito alla decisione dell'Arbitration Panel, del 9 dicembre 2002, OneWorld Challenge deve vincere cinque regate per passare il turno
Luna Rossa perde la regata per osare troppo. Dopo un classico dial up e una serie di circling in pre-partenza, le barche partono pari e vicinissime mure a dritta con Prada sopravvento. Sulla linea, Rod Davis è costretto da Spithill a virare mure a sinistra. Al primo incrocio, OneWorld passa avanti e conquista il lato destro, considerato favorito. Le barche rimangono molto vicine per tutta la prima bolina, caratterizzata da un serratissimo 'tack duel' ma Spithill difende bene il lato prescelto, rimandando De Angelis sempre sulla sinistra. Il vantaggio per OneWorld è di soli 10 secondi alla prima boa. La poppa vede una Luna Rossa veloce e molto ben portata attaccare continuamente. A metà del lato, Luna Rossa riesce a posizionarsi all'interno, entrambe le barche sono mure a dritta. OneWorld stramba e Prada segue ma, adesso da sopravvento, gli americani riescono a riportarsi in vantaggio. Spithill è avanti sulla layline di destra quando Luna Rossa riesce a ingaggiare OneWorld da sottovento ma non può orzare. Al contrario, Luna Rossa non rispetta la Regola 17 e naviga oltre la giusta rotta, avvantaggiandosi rispetto all'avversario e girando per prima 4 secondi avanti. OneWorld protesta e gli Umpire penalizzano Luna Rossa, sollevando bandiera rossa, che obbliga la barca italiana a pagare immediatamente la penalizzazione. Quando De Angelis termina il giro e ritorna in rotta, la regata è di fatto finita. OneWorld conquista un vantaggio che si trasforma in 51 secondi alla terza boa e lo mantiene per tutto il resto della regata, tagliando con 33 secondi di vantaggio.

ALINGHI (SUI-64) BATTE USA-76 DELTA 00:46
ALINGHI-ORACLE 3-0
Chris Dickson, di nuovo al timone di Oracle BMW ha avuto una serrata pre-partenza contro il 'vecchio nemico' kiwi, ma è stato Russell Coutts, alla fine, ad avere la meglio, tagliando per primo e a tutta velocità. Oracle si libera della copertura di Alinghi con una doppia virata e approfitta per prima di un salto sulla destra, che la fa allungare leggermente. Con grande sorpresa del pozzetto svizzero, Oracle BMW Racing incocia avanti la prima volta che le barche s'incontrano. Alinghi vira e questa volta si trova sottovento e coperto da Dickson che lo porta ben oltre la layline di sinistra prima di andare a girare la boa con 9 secondi di vantaggio. Ottimo lavoro del pozzetto americano che mantiene il controllo per tutta la poppa, nonostante i continui attacchi della barca svizzera, sempre vicinissima. Chris Dickson conduce una regata perfetta, difendendo il suo vantaggio fino all'ultima bolina. A quel punto, però, avendo lasciato sola la barca svizzera permette al pozzetto di Alinghi di avvantaggiarsi di un vento migliore sulla sinistra, derivato da un temporale che aveva appena spazzato il campo di regata. Una volta guadagnato il comando, Coutts lo difenderà sino alla fine, coprendo ogni mossa di Oracle BMW Racing e aggiudicandosi il terzo punto, con 46 secondi di vantaggio.

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